Гидроблок АКПП, первые симптомы
Современные автоматические коробки передач в обязательном порядке снабжаются соленоидами, который по факту являются небольшим электромагнитным клапанами-регуляторами. В прошлом соленоиды АКПП были довольно простыми. Современные клапаны намного сложнее, но вместе с тем, они практически не изнашивают гидравлическую плиту. Разберемся с устройством и неисправностями таких соленоидов. Соленоид АКПП — электромагнитный клапан-регулятор, отвечающий за своевременное закрытие и открытие масляного канала гидроблока под действием постоянного тока и возвратной пружины.
Гидроблок — это компонент автоматической коробки передач, который распределяет масло во время работы трансмиссии. Деталь получает сигналы от блока управления который может стоять отдельно или быть интегрированным , после чего меняет направление рабочей жидкости в нужную сторону. Гидроблок чувствителен даже к малейшим загрязнениям. Например, абразивная пыль от фрикционных дисков быстро может забить его внутренние каналы, что приводит к неправильной работе КПП. Внешне гидроблок выглядит как обычная плоская плита.
Как снять гидроблок с АКПП
W club. Добро пожаловать на Mercedes-Benz W Club. Войти Регистрация По всему форуму В этой теме В этом разделе. Mercedes-Benz W Club. Новости: W club. Главное меню.
